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配電系統(tǒng)的分析
 
錄入時(shí)間:2016-08-18 13:12:21瀏覽次數(shù):1
 

配電系統(tǒng)是指從高壓開關(guān)站到變電站的線系統(tǒng),包括以下幾個(gè):

  (1)配電電壓的確定。配電電壓的選擇應(yīng)根據(jù)電氣設(shè)備的具體情況,通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來確定,總的原則是:企業(yè)不應(yīng)與電氣設(shè)備6kV 10kV電壓;企業(yè)6kV電氣設(shè)備,宜采用6KV電壓。在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上更為合理,優(yōu)勢突出,兩種6kV和10kV配電電壓可用于一個(gè)企業(yè)。

  (2)配電系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)線。根據(jù)負(fù)載的特點(diǎn)選擇,分為:

配電系統(tǒng)

  中繼線從高壓開關(guān)站的進(jìn)料線引出多個(gè)車間的供電電源。這種方法一般適用于容量不,廠房負(fù)荷的布局更為分散的變電站。

  從高壓開關(guān)站到變電站的一條單獨(dú)饋線的介紹。

  (3)線結(jié)構(gòu)。電纜線一般使用,敷設(shè)在電纜溝與磚溝。電纜是少數(shù)可以直接埋。當(dāng)植物的比重大于空氣爆炸氣時(shí),電纜溝要填充沙子,防止爆炸性氣體沉積而導(dǎo)致爆炸的發(fā)生。當(dāng)環(huán)境條件允許時(shí),一些從工廠的電力負(fù)荷也可以用于架空電力線。

  (4)車間變電站。一般原則是,變電站應(yīng)合理地分配,盡可能靠近負(fù)荷中心,以節(jié)省有色金屬,節(jié)省電力,減少供電設(shè)備的總投資等。

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