電容式壓差傳感器的原理被測(cè)壓力經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)后作用在金屬?gòu)椥阅て?的兩側(cè)，當(dāng)金屬?gòu)椥阅て?兩側(cè)的壓力不同時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓差，膜片將凸向壓力低的一側(cè)，膜片和兩個(gè)鍍金玻璃圓片2形成電容結(jié)構(gòu)，膜片變形后電容量發(fā)生變化，電容值的變化量反映膜片兩側(cè)的大發(fā)議論和差。這種傳感器的特點(diǎn)是分辨率高，常用于氣體、液體的壓力或壓差測(cè)量，或者液位和流量的測(cè)量。
當(dāng)油箱中的油位降低時(shí)，伺服電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，顯示儀表的指針逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)變陰器RP滑動(dòng)，使其阻值減小。當(dāng)滑動(dòng)變阻器PP阻值達(dá)到一定值時(shí)，電橋又達(dá)到新的平衡狀態(tài)uo=0，于是伺服電動(dòng)機(jī)再次停止轉(zhuǎn)動(dòng)，指針停留在轉(zhuǎn)觸點(diǎn)處。如此，就可判定油箱的沒(méi)量是沒(méi)有辦法利用光電開(kāi)關(guān)傳感器完成的，不同的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域差距還是比較大的。 |
當(dāng)前位置：
